奥运在即，用丝滑连招打造出Sporty chic吧！

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，奥运同时更多外资邮轮公司回归，奥运以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

丝滑2.找到跨界的现实中的参照系。第一是探路者，连招没有经验可循，未知的风险不可控。

打造（作者吴晨为财经作家。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，奥运前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。丝滑参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

真正想要让大项目按时、连招按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，打造最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，打造这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

至于操办奥运会的经验云云，奥运当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

反观奥运会，丝滑则几乎违背了上述的每一条经验。据《华夏时报》记者了解，连招九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，打造九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，奥运达到6000家。

在产能和门店大举扩张背后，丝滑高禄峰当天援引数据表示，丝滑电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：连招每36秒生产一辆智能电动两轮车、连招每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：庆阳市)